La convocatòria d’una altra manifestació, aquest cas una cassolada, contra la gestió municipal de tot l’afer de Can Fàbregas i de Caralt va tenir dissabte menys ressò que altres mobilitzacions convocades. La Plataforma Salvem Can Fàbregas va convocar davant la nau –en ple procés de desmuntatge per a ser emmagatzemada– una trentena de persones que van fer notar-se de valent fent soroll amb les cassoles o les tanques protectores de l’obra. Denunciaven el “trasllat inútil” de la nau i demanaven que no s’hi destinés ni un sol euro. Paral·lelament a la convocatòria de la cassolada, la Plataforma segueix ferma en la via judicial que intenta aturar un procés que, per altra banda, madura cada dia amb el desmuntatge de la nau. Des de la Plataforma, fora de desanimar-se, s’aposta per arribar al fons i confien que la justícia impugni algun dels acords presos per l’ajuntament en el llarg procés entre la primera descatalogació de la fàbrica i l’arribada d’El Corte Inglés a la finca, ja neta.
Moment de la cassolada
Vinculació amb PretòriaDes de la Plataforma Salvem Can Fàbregas es va difondre una nota, a més, en què denuncien públicament la relació entre la trama Pretòria i el cas de l’illa del Carrer Biada. Salvem Can Fàbregas denuncia la implicació de Construcciones Riera, que és la propietària de Residencial Aurum, l’empresa que va comprar la nau catalogada de Can Fàbregas a Naves Biada per 16 milions € per vendre-la després a PUMSA i al Corte Inglés, que apareix esmentada a l'auto del jutge Garzon juntament amb Proinosa, Excover, Luís Garcia Saez i Antoni Jiménez.
